Autobusy mają 8,55 m długości, są klimatyzowane i wyposażone w automaty do sprzedaży biletów, tzw. ciepły guzik oraz głosową zapowiedź przystanków. Zdaniem urzędników, powinny być także tanie w utrzymaniu.
Zanim krótkie autosany pojawiły się w Lublinie, było z nimi duże zamieszanie. Zarząd Trans-portu Miejskiego rozstrzygnął przetarg na ich zakup jeszcze wiosną tego roku. Za 20 auto sanów zapłacił ponad 13 mln złotych.
Początkowo producent zapewniał, że zrealizuje zamówienie we wrześniu. Szybko okazało się, że termin jest nierealny i został zmieniony. Później przyjazd odwlekał się jeszcze kilkakrotnie, w końcu ZTM zaczął naliczać producentowi kary finansowe.
Pod koniec października w Lublinie pojawiła się pierwsza partia wozów. W kolejnych tygodniach zaczęły przyjeżdżać następne. Jak zapewniał wówczas ZTM, dostarczane pojazdy były sprawne i nie miały poważniejszych usterek.
– Autobusy klasy mini będą kierowane na linie, które są mniej oblegane przez pasażerów, myślimy również o trasach podmiejskich i oczywiście tych, gdzie z uwagi na parametry jezdni, kursowanie pojazdów standardowych jest niemożliwe. Mamy tutaj na myśli między innymi następujące linie: 4, 12, 16, 54, 78 czy 85 – wyjaśnia Justyna Góźdź, rzecznik prasowy ZTM w Lublinie.
Szczegóły dotyczące kursowania miniautobusów ZTM ma podać w tym tygodniu.
Nasze serwisy:
Kronika policyjna Lubelszczyzny
Repertuar lubelskich kin
Lubelski informator miejski
Z przymrużeniem oka
Najświeższe wiadomości z Twojego miasta prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!
Prześlij nam swój artykuł lub swoje zdjęcia. Nie masz konta? Zarejestruj się!
Masz firmę? Dodaj ją za darmo do Katalogu Firm.
Organizujesz imprezę? Poinformuj nas
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
