Trolejbusy znikną z Lubartowskiej?

Podziemny parking z centrum handlowym ma powstać do końca 2011 roku. Żeby umożliwić płynną komunikację w jego pobliżu konieczne jest usunięcie trakcji trolejbusowej z ul. Lubartowskiej. Na pasie ruchu, którym trolejbusy wjeżdżają pod górę w kierunku Bramy Krakowskiej powstanie pas dla samochodów skręcających w lewo w ul. Świętoduską i, co będzie nowością w al. Solidarności.

- Z chwilą otwarcia Arkad nie będzie innej możliwości. Ten lewoskręt będzie tam niezbędny - tłumaczy Eugeniusz Janicki, dyrektor miejskiego Wydziału Dróg i Mostów.

Według wcześniejszych planów związanych z powstawaniem Zintegrowanego Systemu Miejskiego Transportu Publicznego trakcja dla trolejbusów jadących w kierunku ul. Królewskiej miała być poprowadzona ulicami Wodopojną i Świętoduską, którędy jeżdżą obecnie autobusy i samochody osobowe. Zastępca prezydenta Lublina, Stanisław Fic wydał jednak decyzję o całkowitej likwidacji trakcji na odcinku ulic Lubartowska-Królewska-Zamojska.

Jak zatem będą jeździły trolejbusy na trasie pomiędzy południowo-wschodnim i północnym Lublinem? Plan zintegrowanego systemu zakłada budowę trakcji na al. Unii Lubelskiej i ul. Podzamcze w kierunku Rogatki Lubartowskiej. - Jesienią tego roku mamy dostać opinię dotyczącą projektu w zakresie oddziaływania na środowisko. Kiedy załatwimy wszelkie formalności, będziemy go realizować fragmentami. Trudno jednak powiedzieć, od czego zaczniemy, bo planujemy także budowę trakcji w miejscach, gdzie jej do tej pory nie było - informuje Anna Adamiak, z-ca dyrektora Wydziału Dróg i Mostów.

Niewykluczone, że trolejbusy dalej będą przejeżdżać obok Bramy Krakowskiej, nawet po likwidacji trakcji w tym miejscu. - Byłoby to możliwe, jeśli w Lublinie byłyby pojazdy z napędem hybrydowym - mówi dyrektor Janicki. - Napęd umożliwia zdjęcie szelek i przejechanie kilkukilometrowego odcinka bez podłączenia do trakcji.