Lublin: Będzie przebudowa alei Kraśnickiej

Aleja Kraśnicka to jedna z głównych arterii stolicy województwa lubelskiego. Jest to droga wylotowa prowadząca z Lublina w kierunku Kraśnika (część drogi krajowej nr 19). Głównie z powodu braku obwodnicy miasta, w tym przede wszystkim jej zachodniego odcinka, od kilkudziesięciu lat po drodze tej odbywa się intensywny ruch tirów. Zestawiając to z brakiem większych remontów nie jest trudno domyślić się jak al. Kraśnicka wygląda obecnie. Nierówności asfaltu, liczne łaty, spękania nawierzchni, garby, koleiny i zapadnięte studzienki to codzienność dla tysięcy kierowców korzystających każdego dnia z tej ulicy.

Obecnie w dobrym stanie są jedynie dwa odcinki wyremontowane w przeciągu ostatnich lat – tj. odcinek od skrzyżowania z ul. Jana Pawła II do granicy miasta oraz odcinek od ul. Powstania Styczniowego do ul. Pielęgniarek. Już niebawem rozpoczną się prace przy przebudowie odcinka, który w chwili obecnej znajduje się w zdecydowanie najgorszym stanie. Chodzi o odcinek od skrzyżowania z ul. Jana Pawła II do ul. Roztocze wraz ze skrzyżowaniem al. Kraśnicka – ul. Roztocze. Prace te sfinansują firmy Selgros i Interbud Lublin w ramach zapewnienia odpowiedniej obsługi komunikacyjnej dla budowanych przez siebie obiektów handlowych na działkach położonych u zbiegu ul. Jana Pawła II i al. Kraśnickiej. Poza przebudową samej „wylotówki” na Kraśnik firmy te zapłacą także za budowę odcinka ul. Gęsiej od ul. Jana Pawła II do al. Kraśnickiej oraz niewielką przebudowę ul. Jana Pawła II w okolicy swoich inwestycji. Na skrzyżowaniach al. Kraśnickiej z ul. Raszyńską oraz ul. Jana Pawła II z ul. Gęsią i ul. Granatową zostaną zbudowane sygnalizacje świetlne.

Sama al. Kraśnicka na wspomnianym odcinku (od ul. Jana Pawła Ii do ul. Roztocze – przyp. aut.) zmieni się nie do poznania: wykonana zostanie nowa konstrukcja nawierzchni jezdni, wyremontowane zostaną wszystkie studzienki, jezdnia uzyska przekrój 2x2 (na jezdni pojawi się wysepka oddzielająca przeciwne kierunki ruchu, tak jak ma to miejsce na odcinku od ul. Roztocze do Al. Racławickich). Wybudowane i wyremontowane zostaną chodniki oraz ścieżki rowerowe, zmodernizowana zostanie istniejąca trakcja trolejbusowa na odcinku od ul. Roztocze do pętli komunikacji miejskiej „Węglin”, wymienione zostaną słupy trakcyjne i oświetlenie, a na odcinku od pętli „Węglin” do ul. Jana Pawła II stare latarnie zostaną zastąpione słupami trakcyjno-oświetleniowymi. Ponadto przebudowana zostanie również sama pętla „Węglin”. Prace przy tym zadaniu ruszą już wkrótce i według planów mają się zakończyć www przyszłym roku.

W najbliższych latach planuje się jeszcze przebudowę krótkiego odcinka al. Kraśnickiej od Al. Racławickich do wysokości stacji paliw Statoil (w ramach dużego projektu przebudowy Al. Racławickich i ulic: Sowińskiego, Poniatowskiego, Lipowej). Ponadto na całej długości al. Kraśnickiej jeszcze w tym roku zostaną odmalowane zardzewiałe słupy trakcyjno-oświetleniowe (te prace trwają już od zeszłego roku). Niestety miasto na chwilę obecną zrezygnowało z zapowiadanego w ubiegłym roku remontu nakładkowego na odcinku od ul. Powstania Styczniowego do skrzyżowania z ul. Głęboką. 

Wycofaniu się miasta z szumnie zapowiadanych przez prezydenta Żuka w ubiegłym roku remontów nakładkowych poświęcę jednak niebawem osobny artykuł.