Czy "elki” powinny jeździć po Lublinie w godzinach szczytu? Radna uważa, że nie

- W ciągu jednego dnia odebrałam aż trzy telefony od mieszkańców w sprawie samochodów nauki jazdy – mówi Małgorzata Suchanowska. – Poprosiłam prezydenta, żeby dogadał się z właścicielami ośrodków. Przecież jazdy można zawiesić na dwie godziny rano i trzy po południu – tłumaczy radna.

Zainteresowani sprawą mówią zgodnie: To absurd.

– Taki zakaz odciąłby mnie od realnych sytuacji, czyli jazdy w korkach i tłoku – uważa Marta Kubalska, kursantka z Lublina.

– Radna chyba zapomniała, jak sama robiła prawo jazdy – komentuje Janusz Radliński, instruktor z Ośrodka Szkolenia Kierowców „Efekt” w Lublinie. – Najłatwiej jeździć po polu, albo na prostej drodze. Tymczasem poruszanie się po zatłoczonym centrum zmusza do myślenia i racjonalnego zachowania się na drodze – dodaje.

Ale radnej to nie przekonuje. – W korkach można uczyć się co najwyżej ruszania i hamowania – mówi Suchanowska.

Urzędników argumenty radnej też nie przekonują.

– Nie ma podstaw prawnych do występowania do ośrodków o wstrzymywanie szkolenia kandydatów na kierowców w godzinach szczytu komunikacyjnego – odpisała radnej Monika Lipińska, zastępca prezydenta Lublina.

Ratusz w swej odmowie powołuje się na dwa przepisy.

Pierwszy z nich to art. 22 Konstytucji RP, który mówi, że swobodę prowadzenia działalności gospodarczej można ograniczać tylko w drodze ustawy (przyjmowanej przez parlament, nie samorząd) i to jedynie ze względu na ważny interes publiczny.

Drugi przepis, z ustawy o swobodzie działalności gospodarczej, zobowiązuje władzę publiczną do wspierania przedsiębiorczości.

Ale zdaniem Suchanowskiej to tylko przejaw złej woli Ratusza. – Jeżeli się coś chce, to można wszystko – kwituje.

W stolicy regionu działa ok. 80 ośrodków szkolenia kierowców. Ale po ulicach Lublina jeżdżą też kursanci ze szkół działających w innych miejscowościach.

Zobacz także:

• Szkoły nauki jazdy w Lublinie: Zobacz, gdzie można zrobić kurs prawa jazdy w Lublinie