Zamkną połowę al. Kraśnickiej. Rusza przebudowa ulicy

- Zostanie utrzymany ruch w obu kierunkach - zapewnia Karol Kieliszek z biura prasowego ratusza.

Roboty drogowe zaczną się od części jezdni, po której obecnie kierowcy jeżdżą w kierunku Lublina. Dwa pasy zostaną zamknięte dla ruchu. - Powinno to nastąpić w czwartek, po porannym szczycie komunikacyjnym - zapowiada Michał Żyśko z firmy Mota Engil, która będzie przebudowywać aleję Kraśnicką.

Dla kierowców oznacza to powstanie "wąskiego gardła" drogowego i nieuchronne korki. Do dyspozycji będą mieli po jednym pasie ruchu w kierunku Kraśnika i Lublina, a nie po dwa jak obecnie.

Ten etap prac potrwa do końca czerwca. Później drogowcy przeniosą się na drugą część jezdni al. Kraśnickiej. - Od początku lipca do końca sierpnia zamknięte zostaną dwa pasy ruchu w kierunku Kraśnika, a ruch obustronny będzie się odbywał pasami, którymi na co dzień kierowcy jadą w kierunku centrum miasta - precyzuje Kieliszek.

Przez cały czas prac wyłączona będzie sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu z ul. Radzyńską. - Ruch aut w godzinach szczytu będzie sterowany ręcznie - dodaje Żyśko.

Trolejbusy przez cały okres trwania prac będą mogły korzystać z pętli nawrotowej na Węglinie. - Nie planujemy objazdów dla komunikacji miejskiej. Jedynie, z uwagi na wyłączenie sieci trakcyjnej, do obsługi linii nr 150, 151 i 153 zostaną skierowane trolejbusy z dodatkowym napędem, by mogły pokonać trasę bez podłączenia do trakcji - informuje Justyna Góźdź, rzeczniczka Zarządu Transportu Miejskiego.

Przebudowa al. Kraśnickiej ma potrwać do końca września. Utrudnienia w ruchu skończą się jednak wcześniej. - W pierwszym tygodniu września planujemy ułożenie ostatniej, ścieralnej warstwy asfaltu. Później pozostaną już tylko prace porządkowe - uzupełnia Żyśko.

W ramach przebudowy wykonane zostaną obustronne chodniki i drogi dla rowerów (obustronne na odcinku od ul. Roztocze do ul. Raszyńskiej i jednostronna, po stronie parku handlowego). Ponadto, przebudowana zostanie trakcja trolejbusowa.

Inwestycję sfinansują firmy Selgros i Interbud. Dlaczego? Bo muszą umożliwić dojazd do kompleksu handlowego, który powstaje zbiegu al. Kraśnickiej, Gęsiej i Jana Pawła II.