Lublin będzie poligonem dla ukraińskich trolejbusów

Wczorajszy wyrok Krajowej Izby Odwoławczej przesądził, że zlecenie warte 65 mln zł trafi do konsorcjum zawiązanego przez ukraińskiego producenta autobusów i trolejbusów marki Bogdan oraz lubelski oddział firmy Ursus produkujący ciągniki.

O uruchomieniu montowni w Lublinie jako pierwszy poinformował konsul Ukrainy w Lublinie jeszcze przed otwarciem ofert złożonych w przetargu ogłoszonym przez Zarząd Transportu Miejskiego. Konsul powoływał się na poparcie prezydenta miasta.

W dniu otwarcia ofert okazało się, że o zlecenie walczą dwie firmy. Obie dały ceny wyższe od kwoty 61,7 mln zł, którą ZTM miał na ten zakup. Ursus chciał blisko 65 mln zł, a Solaris o 313 tys. zł więcej.

Przekroczenie kwoty przeznaczonej na zakup wystarczyłoby ZTM do unieważnienia przetargu. Ale prezydent miasta zdecydował, że dołoży pieniędzy i komisja wybrała polsko-ukraińską ofertę.

Od tego wyboru Solaris odwołał się do Krajowej Izby Odwoławczej. Twierdził, że wskazane przez Ursus i Bogdana akumulatory mające umożliwiać jazdę bez zasilania z trakcji nie spełniają wymogów ZTM i oferta ta powinna być odrzucona.

Wczoraj w Krajowej Izbie Odwoławczej zapadł wyrok. – Odwołanie Solarisa zostało oddalone – informuje Justyna Góźdź z ZTM. – Przyjmujemy to z szacunkiem – komentuje Mateusz Figaszewski, rzecznik Solaris Bus&Coach.

Umowa na dostawę trolejbusów może być zawarta za około miesiąc. – Wcześniej materiały przetargowe trafią do tzw. kontroli uprzedniej w Urzędzie Zamówień Publicznych, bo jest to duży zakup dotowany przez Unię – mówi Góźdź.

W jak dużym stopniu montaż Bogdanów ma się odbywać w Lublinie? Pytany o to przez nas wczoraj rzecznik Ursusa, Mariusz Lewandowski nie podaje żadnych szczegółów.– Do czasu podpisania umowy wstrzymujemy się z odpowiedziami na pytania.

• Nawet na takie?
– Nawet.

Solaris, w przeciwieństwie do Bogdana dostarczał trolejbusy także na Zachód, m.in. do Niemiec, Austrii, Szwajcarii, Potrugalii i Włoch.

Dominik Smaga