Kamera powie, kto wjeżdża do miasta

Wśród prawdopodobnych lokalizacji kamer wymienia się cztery trakty. Chodzi o wyloty na Warszawę, Lubartów, Kraśnik i Zamość. Urządzenia będą podpięte pod sieć światłowodową i połączone z systemem miejskiego monitoringu.

Kamery rejestrowałyby samochody wjeżdżające, jak i wyjeżdżające z Lublina. W ten sposób można by monitorować np. pojazdy kradzione, czy ciężarówki wiozące niebezpieczne ładunki, czy substancje chemiczne.

- Lublinowi jest to potrzebne, bo problem tranzytu przez miasto szybko nie zniknie – argumentuje Grzegorz Hunicz, dyrektor miejskiego Wydziału Informatyki i Telekomunikacji. – Mogłoby to być narzędzie dla policji i innych służb do kontrolowania ruchu pojazdów. Łatwo będzie wtedy sprawdzić, jak szybko samochód, który wjechał do miasta, opuszcza je.

Realizacja tego projektu w Lublinie jest w dużej mierze uzależniona od jego powodzenia w innych miastach. Do tej pory takie rozwiązanie wprowadzono tylko w Warszawie, a zajęła się tym olsztyńska firma „Sprint”.

- Jest to popularne w innych krajach, ale już inne polskie miasta zaczynają się tym interesować – mówi Sławomir Wojtacki, dyrektor pionu integracji w firmie „Smart”. – System z blisko stuprocentową skutecznością czyta numery rejestracyjne i porównuje z policyjną bazą danych. Jeśli numer zarejestrowany przez kamerę występuje w bazie, wówczas pojawia się stosowny komunikat ze zdjęciem.

Jak dodaje dyr. Hunicz wprowadzenie tego rozwiązania będzie możliwe najwcześniej w 2010 roku. – Mamy odpowiednie możliwości techniczne, pozostaje tylko kwestia znalezienia pieniędzy w budżecie miasta – mówi. – Koszt instalacji kamer nie powinien przekroczyć miliona złotych. Oczywiście zdecydujemy się na to, jeśli policja uzna, że jest taka potrzeba.

- Na razie nie wypowiadamy się na ten temat, to zbyt odległy czas – powiedział nam Janusz Wójtowicz, rzecznik prasowy Komendanta Wojewódzkiego Policji w Lublinie. – Kiedy będzie więcej konkretów, zajmiemy stanowisko w tej sprawie.