– To łącznie 62 ha, z których większość użytkowana jest obecnie jako grunty orne – mówi Joanna Bobowska z Biura Prasowego w Urzędzie Miasta. – Zakładamy, że wschodnia część będzie przeznaczona pod zabudowę jednorodzinną, zachodnia pod zabudowę jedno- i wielorodzinną, a funkcje usługowe znajdą się w części centralnej.
Trzy warianty różnią się przebiegiem dróg, które mają zbierać ruch z dzielnicy. W pierwszym główne ulice biegną w osi północ–południe, a w dwóch pozostałych w osi wschód–zachód.
– Pierwszy wariant zakłada przedłużenie ul. Węglarza w stronę północną po śladzie obecnej ul. Narcyzowej, a drugą z głównych dróg byłaby w tej wersji ul. Koryznowej przedłużona w kierunku ul. Orzechowej. Przewidziana jest także droga lokalna o mniejszych parametrach, która łączyłaby Nasturcjową i Trześniowską. W tym wariancie zrezygnowano z poprowadzenia dużej drogi wzdłuż torów kolejowych, a w jej miejsce byłaby zieleń i zabudowa mieszkaniowa – wyjaśnia Bobowska.
– To rozwiązanie likwiduje oś wschód–zachód i kieruje na północ dwie równoległe ulice: Węglarza i Koryznowej.
W wariancie drugim ul. Węglarza biegnie nie na północ, ale na wschód. – Byłaby połączona z ul. Koryznowej przedłużeniem biegnącym po śladzie istniejącej ul. Nasturcjowej, podczas gdy ul. Narcyzowa pozostałaby drogą lokalną – dodaje Bobowska. Także ten wariant rezygnuje z drogi wzdłuż torów, podczas gdy trzecia i ostatnia koncepcja zakłada, że to właśnie trasa przy linii kolejowej zbierałaby ruch z dzielnicy.
Uwagi do tych koncepcji można słać e-mailem na adres [email protected] albo pocztą do Wydziału Planowania Urzędu Miasta przy ul. Wieniawskiej 14, zaś koncepcje i mapy dostępne są na stronie internetowej um.lublin.pl.
(drs)
Otwarcie sezonu motocyklowego na Jasnej Górze
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
