Komisja przetargowa wybrała właśnie najkorzystniejszą ofertę – najniższą cenę zaoferowała firma Intercor z Zawiercia.
– Teraz musi to zatwierdzić jeszcze centrala naszej spółki, po niedzieli będziemy podpisywać umowę z wykonawcą – mówi Andrzej Matysiewicz z lubelskiego oddziału Centrum Realizacji Inwestycji spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Zwycięzca przetargu ma do końca kwietnia przygotować komplet projektów, do końca lipca uzyskać wszelkie pozwolenia na budowę i niezwłocznie ruszyć z pracami, które potrwają nie dłużej niż do końca 2012 r.
Biegnąca pod wiaduktem ul. Kunickiego zostanie poszerzona, a jezdnia będzie o 20 cm niżej niż teraz, co ułatwi przejazd ciężarówek i uchroni przed częstym zrywaniem trakcji trolejbusowej. Piesi nie będą już mogli chodzić pod wiaduktem.
Po jego obu stronach powstaną dla nich tunele. Przy okazji przedłużony zostanie też tunel pod torami kolejowymi, który zaczyna się teraz przed nowym niebieskim skrzydłem dworca, a kończy przy peronie 3. Tunel ma prowadzić do ul. Kunickiego, w pobliże wiaduktu.
Oprócz firmy Intercor o zlecenie starała się jeszcze Mota Engil (39,6 mln) i lubelski Expol (29,3 mln). Inwestor na te roboty zarezerwował 29,6 mln zł.
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
