Gmina Konopnica: Remont torów trwa w najlepsze, a władze odnawiają dworzec PKP i budują punkt przesiadkowy

Dziś stacja PKP, która działała przez ponad 100 lat, jest opuszczona i niszczeje. Na cały zabytkowy zespół składa się z dworzec, magazynu oraz dwóch drewnianych domów pracowniczych.

- Rozpoczęliśmy prace mające na celu odnowienie budynku dworca kolejowego. Nad inwestycją czuwa obecnie konserwator zabytków, dlatego z zewnątrz niewiele możemy zrobić – mówi Piotr Woś z urzędu gminy Konopnica.

Renowacja dotyczy także wnętrza obiektu. W środku zostanie zbudowana nowa poczekalnia dla podróżnych. Gmina planuje wykorzystać dodatkową przestrzeń na gminną świetlicę. Możliwe, że w tym miejscu stworzona zostanie biblioteka.

Inwestycja skupi się także na zagospodarowaniu terenu wokół dworca.

W pierwszej kolejności rozbudowane zostanie dotychczasowe rondo, znajdujące się przy samym budynku dworca. Konieczne jest poszerzenie jego środka, by możliwe było jego maksymalne odsunięcie od wejścia na stacje, co byłoby nie lada utrudnieniem dla podróżujących.

Przy nowym rondzie powstanie punkt przystankowy oraz miejsce dla 20 rowerów. - Działania te związane są z budową węzła przesiadkowego „Park and Ride” – mówi Woś. Dodatkowo stworzona zostanie odpowiednia infrastruktura, w tym monitoring, oświetlenie oraz plac zabaw. W bezpośrednim sąsiedztwie dworca powstanie parking. Planowano ma pomieścić 18 samochodów oraz motocykle. W przygotowaniu są także dwa miejsca dla osób niepełnosprawnych.

To wszystko w ramach projektu "Mobilny LOF - węzeł przesiadkowy stacja PKP Motycz w Kozubszczyźnie". Mobilny LOF (Lubelski Obszar Funkcjonalny) to unijna inicjatywa. Bierze w niej udział 16 gmin zlokalizowanych wokół Lublina. Jedną z nich jest właśnie Konopnica.

Cała inwestycja zakończy się najprawdopodobniej w październiku i pochłonie prawie 5,5 mln złotych. Ponad połowa pochodzi ze środków zewnętrznych.
Jednocześnie prowadzone są prace remontowe torów kolejowych. Remont całej linii kolejowej z Lublina do Puław, w tym także odcinka w Kozubszczyźnie trwa od czerwca 2017 roku. W ubiegłym roku prace uległy opóźnieniu na skutek wycofania się z inwestycji firmy Astaldi, co zahamowało dalsze prace. To ona była odpowiedzialna za modernizacje odcinka Lublin-Puławy. Prace wznowiono dopiero we wrześniu.

- Między Warszawą a Lublinem wybudowano perony, m.in. na stacji w Motyczu i Motyczu Leśnym. Wykonawca wybudował konstrukcje peronów, na których ułożono nawierzchnię. Wiaty oraz ławki mają zapewnić pasażerom większy komfort obsługi - informuje spółka PKP Polskie Linie Kolejowe.

W styczniu zapowiedziano też przekazanie siedmiu przejazdów na modernizowanym odcinku, w tym m.in. w Motyczu oraz Motyczu Leśnym. Wiadomo, że z lekkim opóźnieniem już działają. Informacja ta została potwierdzona przez urzędników oraz przedstawicieli PLK.

Obecnie przywrócono bezpośrednie połączenie kolejowe na trasie z Lublina do Warszawy przez Puławy. Pociągi poruszają się jednak wyłącznie po jednym torze.