Wymiana opon w Lublinie (warsztaty samochodowe, wulkanizacja, ceny, adresy, koszt)

Kiedy temperatura spada do 7 stopni Celsjusza i utrzymuje się w tych granicach, to znak, że czas na wymianę opon z letnich na zimowe.

Czym się różnią oba rodzaje opon? Przede wszystkim twardością i rodzajem bieżnika.

Opony letnie na mrozie stają się twarde, a co za tym idzie, mniej przyczepne. Łatwiej wtedy o poślizg i wypadek.

Za to popularne „zimówki” są miększe, a drobne nacięcia bieżnika są gęstsze i zygzakowate. Dzięki nim, opona „wgryza się” w śnieg zamiast ślizgać po nim.

Gruby bieżnik gwarantuje dobre odprowadzanie śniegu i ułatwia hamowanie na mokrej powierzchni.

– Nie wyobrażam sobie jazdy na letnich oponach w zimie. To wygląda jak ślizganie się po lodzie. Za każdym razem wymieniam opony i sprawdzam bieżnik – tłumaczy Janusz Sawicki, kierowca z 20-letnim stażem.

Na rynku są również dostępne opony uniwersalne, zwane też wielosezonowymi. Eksperci jednak nie są przekonani co do ich jakości.

– Tak jak mawiają. Jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego. Takie opony poleciłabym tylko osobom, które bardzo mało jeżdżą samochodem – tłumaczy Magda Salewicz z firmy Orzeł.

– Nie ma opon, które idealnie sprawdzałyby się w bardzo wysokich i bardzo niskich temperaturach – dodaje.