- Dla nas będzie to powrót do życia. Przez ostatnie miesiące zarówno mieszkańcy jak i działające w tym rejonie firmy miały gigantyczny problem - mówi Jacek Skiba, przewodniczący zarządu dzielnicy Hajdów - Zadębie.
Chodzi o ul. Grygowej. A precyzyjnie o odcinek tej drogi o długości ok. 1,5 kilometra, od Pancerniaków do Metalurgicznej. Odbiory techniczne to jednak za mało aby z drogi zniknęły przegradzające ją słupki. Dokumentem kluczowym do otwarcia trasy jest pozwolenie na użytkowanie. Wydaje je Powiatowy Inspektorat Nadzoru Budowlanego.
- Sprawa będzie traktowana priorytetowo. Ale dysonujemy ograniczoną liczba pracowników, mamy tylko ośmiu inspektorów na całe miasto - zastrzega Paweł Kwiecień z lubelskiego PINB.
Przebudowa Grygowej to najdroższa ze zleconych ostatnio przez ratusz inwestycji drogowych. Kontrakt opiewa na 70,2 mln zł. Główne prace obejmowały wyburzenie starego wiaduktu (długości 750 m) i budowę w tym miejscu czterech mniejszych obiektów. Umożliwiają przejazd nad torami kolejowymi. „Nowa” ulica Grygowej ma dwie jezdnie, każda z dwoma pasami ruchu.
- Nowością są buspasy oraz trakcja trolejbusowa - dodaje Kieliszek.
ZTM zakłada powrót autobusów na Grygowej od 6 maja. - Zostanie przywrócone kursowanie linii 7 i 50 przez ul. Rataja do ul. Grygowej. Linia 36 zostanie skierowana przez Plewińskiego na teren Strefy Ekonomicznej do pętli przy ul. Spiessa. Planujemy również, że linia nr 1 pozostanie na swojej obecnej trasie (trwają jeszcze analizy wniosków w tym zakresie) - informuje Justyna Góźdź, rzeczniczka ZTM. I dodaje: - Natomiast po oddaniu do użytkowania trakcji trolejbusowej na ul. Mełgiewskiej i Grygowej, planujemy skierowanie linii 155 do Felicity.
Wiadukty na Grygowej - końcówka remontu, luty br.
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
